9月21日晚，正在始末了漫长恭候期后，幼鹏G9终究正式上市，6款车型售价区间为30.99—46.99万元。同时推出了3款选装包，此中5D音笑座舱2.2万元，XNGP辅帮驾驶2.8万元，4C超速充电池包1万元。动作幼鹏汽车的旗舰产物，G9是一台中大型SUV，力求为用户创建更多新体验，此中三款选装包刚巧代表三个目标：4C超速充管理充电题目，让电动车不再忌惮高速远程；XNGP辅帮驾驶可能达玉成场景智能辅帮，杀青点对点的导航辅帮驾驶；5D音笑座舱正在智能人机交互上带来更丰饶的体验。克日，咱们正在幼鹏汽车深圳宝安京基百纳店对G9举行了实拍体验，一块来感应下它的气力。

　　2、车厢装备10.25英寸全液晶仪表+双14.96英寸联屏，5D音笑座舱体验簇新

　　6、国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，充电5分钟续航可加添200km

　　幼鹏G9延续X Robot Face家族气派前脸，使用顶部贯穿式日行灯带和下格栅向两侧下压的造型来达成具体X形发散的觉得，但是线条和曲面都做得尽头温柔，丰饶的传感器多半做了躲避式构造，达成了车身“被风吹过”的成就。供应微光蓝、星阙灰、初月银、星云白共四种车身色彩，改日又有恐怕加添星际绿。

　　“鹏翼之光”LED日行灯贯穿前脸顶部，正在分歧场景下可达成多种灯语成就。紧闭式前脸有尽头温柔的车鼻，两侧主灯组的面积很大，上方是分格式近远光灯，标配LED光源、主动点亮和自适宜遐迩光切换；下方则是选装XNGP辅帮驾驶的激光雷达模块甜点，协调式安排避免了车身突兀的造型，也斗劲奇异。下格栅面积很大，两侧有亮玄色饰板，主旨式镀铬点阵装扮。

　　侧面来看，长轴距甜点、短前悬、长后悬的比例是范例电动车特点，但车身高度斗劲低，特别是座舱的笔直高度比同级车显着低落了，并没有负责探索空间适用性。当然，低落高度自身便是低落风阻的有用设施，还席卷采用大倾角A柱和倾斜的D柱，营造出大车肩和围绕式尾翼等造型，让风阻系数做到了0.272Cd，正在同级车中相当突出。再有便是低落重心关于车辆操控性也很有帮帮，它的100km/h—0造动间隔能做到34.6米，确实突出。侧面同样维系了平滑平整的特征，除了躲避弹出式门把手，将侧摄像头集成为翼子板装扮条内、5G天线模块集成玄色行李架正在后端等细节也很有思法。装扮上，亮玄色的车顶色行李架甜点、窗线和底裙线与白色车身变成了猛烈的反差感。

　　车身尺寸长宽高不同为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。与同级中大型SUV比拟，幼鹏G9的轴距最长，但表廓尺寸却斗劲幼，咱们猜度它安排初期就放弃了7座构造，车身可能尽量做得紧凑些。

　　口角双色拼接的表后视镜色彩搭配奇异，侧转灯躲避正在上方玄色条形内，底座上双摄像头也躲避正在玄色涂装内，但是摄像头的隆起仍是很显着，正在平整的车身中就显得有些别扭了。全系标配带2D/3D视角切换的360°全景影像，画面了然度很高。标配电动安排、电动折叠、回忆、加热、倒车主动下翻和锁车主动折叠这些效用，顶配车型加添了主动防眩目。

　　躲避式门把手采用半弹出式，不如具体弹出式的典礼感。援救全车无钥匙进入效用，保护便当性。四个车门都是宽广框式，还都有电动吸合效用，闭门时更显温柔。

　　两个低配车型供应19英寸轮圈，其余通盘是21英寸，这台车是后者。双色群集式旋风细条辐造型很有运动感，主旨“单螺丝”造型的盖扣也带来赛车的视觉成就。轮胎规格为255/45 R21，胎宽足够，成婚米其林Pilot Sport EV系列产物，这是专为电动车打造的，抓地力更足、静音性还精彩。其余，前轮供应四活塞卡钳，也是刹车优异的原由之一。

　　尾部造型看起来壮阔充足，座舱个别向上中断的印迹很显着，顶部有围绕式玄色尾翼，尾窗与尾灯之间的斜面上安排了玄色字母。贯穿式尾灯主旨有群集灯炷装点，夜间看起来犹如群星闪灼。保障杠表凸显着，主旨亮玄色饰板的面积很大，觉得装扮得有点过头了。

　　车厢内部将阔绰感与科技感举行了协调，中控台构造简约，并没有实体按键，采用大面积棕色仿皮材质笼盖，加上多色气氛灯装点甜点，阔绰感是有了；10.25英寸全液晶仪表与双14.9英寸联屏构成的人机交互通道特地抢眼，也为5D音笑座舱供应了优越的硬件根基。

　　双辐式目标盘采用真皮包裹，底部有平滑的银色装扮，带来两种触感。盘径较大、握感充足，微平底造型有利于掌控转向角度，横辐上多效用按键要紧用来掌握多媒体和行车电脑。驾驶辅帮如故集成正在怀挡上，除初学车型，其余都筑设了X PILOT的L2级辅帮体系。花费2.8万元选装的XNPG驾驶辅帮体系供应2个激光雷达、12个摄像头、5个毫⽶波雷达、12个超声波雷达，并采用双NVIDIA DRIVE Orin智能辅帮驾驶芯⽚，算⼒抵达508 TOPS，联络幼鹏正在算法上的上风，可能达成都市NGP效用，表面上是L3级水准了。

　　全液晶仪表尺寸为10.25英寸，不算大，三区显示UI看起来了然知道，左侧可切换导航、舆图、车况等讯息，但并没有供应HUD举头显示。

　　14.9英寸中控屏采用了10mm的窄边框和2k分离率屏幕，车机内置高通骁龙8155芯片，搭载与 Unity 3D 陪衬引擎深度团结、拉拢开辟的行业首个量产3D人机交互体系。立体的车辆丹青可能拖动，对应的效用直接触控操作，要直观良多。正在智能停车时和驾驶辅帮时，显示3D画面，觉得也切实良多。其余，语音体系做到了前后排4音区识别，而且可能正在没有通讯信号的景况下达本钱地对线英寸的副驾文娱屏效用与中控屏根本相当，具有较高的掌握权限，也援救独立的蓝牙连绵，屏幕还出席了辉煌掌握膜，让驾驶员看不清显示实质，晋升行车安闲性和私密性。

　　2.2万元选装的5D音笑座舱也是新车厉重卖点，可能取得带杜比全景声本事的丹拿原厂Confidence高级声响体系，全车28个声学单位总功率2250W，席卷 18 个丹拿扬声器、2个位于座椅上的肩部主驾专享扬声器，又有2个表扬声器和6个律动单位。能遵照影片实质将气氛灯、空调、香氛，又有座椅振动联动起来，带来浸溺式5D体验。

　　倾斜的扶手台通盘用来储物，前线设有壮阔的双手机储物格，左侧内置无线充电模块。后方是两个伸缩式杯架，避免了幼物品掉进去的狼狈。充电接口纠合安排不才方悬浮通道内，设有Type-C、USB接口和12V电源，宽大的空间也足够安设下手提包等物品。

　　主旨扶手箱启齿正直且足够大，又有相当的深度，容积尽头可观。前端安排了三种香氛，放正在这里退换很容易，插入时中控屏会显示对应的气息，显得很高级。

　　选装了5D音笑座舱，座椅材质也升级为有矫健认证的Nappa真皮，采用无铬鞣生物基，环保矫健。填充物软硬适中，坐垫长度阔气，靠背有优越的侧向支柱，人体工程学做得斗劲成熟。效用方面，主副驾驶标配前后、崎岖、靠背、腰撑（4向）的电动安排和透风、加热效用。选装5D音笑座舱后，加添了主副驾的电动腿托、10点推拿和座椅律动效用，副驾还加添了4向电动腰撑和智能美妆镜。

　　放弃了三排构造，后排空间尽头阔气，侃弟身高175cm，腿部空间足足有三拳多，头顶空间也有一拳半，横向间隔也斗劲富裕，加上全平地板，可轻松地乘坐三个成年人。其余，座椅靠背还援救电动安排，且可调角度较大，又有优越的侧向支柱，只是坐垫长度觉得略短了些。筑设也很足，有地台式空调出风口、USB、Type-C接口、带储物格和双杯架的翻折扶手，车顶有大面积全景天幕。

　　尾厢向例容积为660L，尽头阔气，纵深、宽度都很不错，高度通常。侧壁安排了按键，可能将后排座椅4:6比例电动放倒，便当性较高，最大容积可拓展至1576L。地板下方又有一层宽大的储物空间，供应补胎器械和三角架。

　　纵然四驱车型，也供应容积为71L的前备箱，轻松放下背包。动力方面，搭载大功率、高压、高功能、高度集成的三合一电驱体系。后驱版的单永磁同步电机最大功率为230kW（313Ps），最大扭矩430Nm；四驱版加添前置的175kW相易异步电机，归纳功率达405kW（551Ps）甜点，最大扭矩717Nm，官方发布的零百加快为3.9秒。

　　电池方面，570车型采用的78.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航为570km。其余车型采用的都是98kWh的三元锂电池，两驱版和四驱版的CLTC续航不同为702km和650km。电池供应商都席卷宁德期间、中航锂电和亿纬锂能。幼鹏G9国内首款基于800V高压SiC平台的量产车，使用幼鹏S4超充桩5分钟续航可加添200km，480kW的充电效用突出特斯拉V3超充，电动车远程出行不再是题目。

　　底盘方面，采用前双叉臂独立式+后多连杆独立式的吊挂组合，采用了较多铝合金材质减轻簧下质料。四驱版装备智能双腔气氛吊挂，可能遵照道况主动安排阻尼、刚度和高度，晋升通过性和舒畅性。

　　电动车正在市区代步的上风很显着，但远程游览必然是痛点。幼鹏G9并没有一味加添续航，而是使用800V高压SiC平台达成480kW高压超充，让电动车远程游览看到曙光。其余，正在丰饶驾驶体验的甜点方面，5D音笑座舱和都市道道NGP无疑是前卫大度的，会让良多时尚人士趋附者多。当然，这台车正在空间、阔绰感和低风阻上的显示也值得称誉，咱们猜度它会对30万级SUV墟市发生必然膺惩。管理电动车痛点 扩梗概验的甜点 幼鹏G9上市实拍简评